Stator (3)

Stator to część silnika elektrycznego, która jest stała i znajduje się wewnątrz obudowy silnika. Odpowiada za generowanie pola magnetycznego, które jest niezbędne do pracy silnika. W statorze znajdują się uzwojenia, które są podłączone do źródła prądu stałego lub zmiennego.

Statory są stosowane między innymi w:

• Silnikach prądu stałego, gdzie stator generuje pole magnetyczne, które jest stałe w czasie.

• Silnikach prądu zmiennego, gdzie stator generuje pole magnetyczne, które zmienia się w czasie zgodnie z kształtem napięcia zasilającego.

• Silnikach indukcyjnych, gdzie stator generuje pole magnetyczne stałe, które indukuje prąd w rotorze.

• Silnikach synchronicznych, gdzie stator generuje pole magnetyczne stałe, które jest synchronizowane z kształtem napięcia zasilającego.

• Silnikach hybrydowych i elektrycznych, gdzie stator jest jednym z podstawowych elementów generujących moc napędową.

Gdzie jeszcze stosowane są statory?

Stator jest również stosowany w wentylatorach, przetwornicach energii, sprężarkach, pompach i innych urządzeniach, które wykorzystują silnik elektryczny do generowania ruchu. W przypadku wentylatorów, stator generuje pole magnetyczne, które powoduje ruch wirnika, co z kolei powoduje przepływ powietrza. W przypadku przetwornic energii, stator jest odpowiedzialny za generowanie napięcia i prądu, które są niezbędne do przekształcania jednego rodzaju energii na inny. W sprężarkach stator jest odpowiedzialny za generowanie pola magnetycznego, które powoduje ruch tłoka lub innego elementu roboczego, co zwiększa ciśnienie w układzie. W przypadku pomp, stator generuje pole magnetyczne, które powoduje ruch rotor, co przekłada się na przepływ cieczy lub gazu.

W skrócie stator jest stosowany w wielu różnych typach urządzeń, które wykorzystują silnik elektryczny do generowania ruchu lub przekształcania energii.

Jak działa stator?

Prąd płynący przez te uzwojenia generuje pole magnetyczne, które przyciąga lub odpycha rotor - część ruchoma silnika. Rotor jest zamocowany na wałku silnika, który jest przyłączony do osi silnika. Odpowiada za generowanie ruchu obrotowego całego silnika. W rotorze znajdują się magnesy stałe lub uzwojenia elektryczne, które reagują na pole magnetyczne generowane przez stator. W momencie kiedy pole magnetyczne statoru przyciąga rotor, powoduje to ruch obrotowy wałka silnika, co przekłada się na ruch całego urządzenia. W zależności od rodzaju silnika, rotor może być wyposażony w magnesy stałe lub uzwojenia elektryczne, które reagują na pole magnetyczne generowane przez stator.

Możliwe uszkodzenia statorów

Jak wszystkie elementy wewnątrz urządzenia elektrycznego także i stator może ulec uszkodzeniu. Nastąpić to może poprzez przegrzanie co prowadzi do awarii izolacji, a w rezultacie do przebicia prądu i uszkodzenia uzwojeń. W przypadku silników, które pracują przy dużych obciążeniach, tarcie między statorem a rotorem może prowadzić do zużycia mechanicznego, natomiast jeśli chodzi o pracę w trudnych warunkach, wilgoć i w jej następstwie korozja może doprowadzić do uszkodzenia statoru. Również zbyt wysokie napięcie może być przyczyną awarii.