7 objawów uszkodzonego alternatora
Co najczęściej się psuje w alternatorze?
Najczęstsze awarie to: zużyte szczotki węglowe i pierścienie ślizgowe (tanie, łatwa naprawa), uszkodzony regulator napięcia, przepalone diody mostka prostowniczego oraz zużyte łożyska. Rzadziej psuje się wirnik lub stojan — i wtedy zwykle konieczna jest wymiana całego alternatora.
[LINK: LINK: Szczotki alternatora → /shop/1013/szczotki-alternatora.html]
[LINK: LINK: Regulator napięcia → /shop/538/regulator-alternatora.html]
[LINK: LINK: Mostek prostowniczy → /shop/537/mostek-prostowniczy-diody-alterantora-.html]
[LINK: LINK: Alternatory do samochodów osobowych → /shop/1/katalog-alternatorow.html?szuk_group=1]
Nowy, regenerowany czy naprawa?
Przy zużytych szczotkach lub regulatorze — napraw. Przy uszkodzonym mostku prostowniczym — rozważ. Przy uszkodzonym wirniku lub stojanie — nowy alternator to często rozsądniejszy wybór. AlterStar oferuje nowe alternatory WAI, HC Cargo i Valeo w konkurencyjnych cenach.
FAQ — uszkodzony alternator
❓ Czy zepsuty alternator unieruchamia auto od razu?
Zwykle nie — samochód jedzie na akumulatorze. Ale po jego rozładowaniu silnik zgaśnie i nie będzie można go uruchomić. Czas do zatrzymania: 15–40 minut.
❓ Ile kosztuje nowy alternator?
Od 300 zł (małe silniki, popularne modele) do 1500+ zł (premium, duże zapotrzebowanie). W AlterStar znajdziesz alternatory w dobrych cenach z gwarancją.

Jarosław Lewandowski
ul. Polna 27
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425