Rozruszniki do samochodów grupy Volkswagen — VW, Audi, Škoda i Seat — obejmujące jednostki benzynowe 1.2, 1.4, 1.6, 1.8T oraz wysokoprężne 1.9 TDI i 2.0 TDI. W ofercie znajdziesz zarówno kompletne rozruszniki, jak i najczęściej wymieniane części: automaty, bendiksy, szczotkotrzymacze i zestawy naprawcze.
Najszybszą metodą doboru jest numer OE z tabliczki starego rozrusznika (np. 02T911023, 02M911024). Możesz też skorzystać z wyszukiwarki po marce, modelu i roczniku.
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.1, Kołnierz montażowy: 76.20, Długość bendiksu: 32.00, Otwór montazowy 3: 12.50, Otwór montażowy 2 mm: 11.00, Otwór montażowy 1 mm: 12.00, Odległość (tył): 160.50, Odległość (przód): 35.50, Liczba zębów: 9, B+: M8, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: 4.80, Typ przekładni: GR, Odleglosc 2: 111.00, Odleglosc 3: 123.00, Odległość w mm: 33.00, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Długość całkowita w mm: 212.00, Typ bendiksu: Stal, Informacje o produkcie: BN, Wodoodporny: Nie, Uszczelnienie olejowe: Nie, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.1, Kołnierz montażowy: 82.50, Długość bendiksu: 13.50, Odległość (tył): 174.00, Odległość (przód): 52.50, Liczba zębów: 9, B+: M8, Pozycja B+: 60, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: 6.30, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 100.00, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 227.50, Typ sprzegla: Suche, Typ bendiksu: Stal, Informacje o produkcie: BN, Wodoodporny: Nie, Uszczelnienie olejowe: Nie, Liczba otworów montażowych: 2 (2).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.7, Kołnierz montażowy: 76.00, Długość bendiksu: 58.00, Otwór montażowy 2 mm: 11.00, Otwór montażowy 1 mm: 11.00, Odległość (tył): 168.00, Odległość (przód): 63.00, Liczba zębów: 10, B+: M8, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: Wtyczka, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 111.00, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Długość całkowita w mm: 244.00, Typ sprzegla: Suche, Typ bendiksu: Stal, Liczba otworów montażowych: 2 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.4, Kołnierz montażowy: 82.50, Długość bendiksu: 21.00, Otwór montażowy 1 mm: 13.00, Odległość (tył): 182.50, Odległość (przód): 59.00, Liczba zębów: 9, B+: M8, Pozycja/15a: 52, Zacisk 15A: 6.30, Pozycja/50: 57, Zacisk 50: 6.30, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 103.50, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 243.50, Typ bendiksu: Stal, Informacje o produkcie: BN, Wodoodporny: Nie, Uszczelnienie olejowe: Nie, Liczba otworów montażowych: 2 (1).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 2.0, Kołnierz montażowy: 82.50, Długość bendiksu: 15.50, Odległość (tył): 189.00, Odległość (przód): 54.00, Liczba zębów: 9, B+: M8, Pozycja/50: 20, Zacisk 50: Wtyczka, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 101.00, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 241.50, Typ sprzegla: Suche, Typ bendiksu: Stal, Liczba otworów montażowych: 2 (2).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.1, Kołnierz montażowy: 79.00, Długość bendiksu: 42.50, Otwór montażowy 2 mm: 11.00, Otwór montażowy 1 mm: 11.00, Odległość (tył): 158.00, Odległość (przód): 48.00, Liczba zębów: 11, B+: M8, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: Wtyczka, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 119.00, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Długość całkowita w mm: 216.00, Informacje o produkcie: BN, Liczba otworów montażowych: 2 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 2.2, Kołnierz montażowy: 79.00, Długość bendiksu: 52.00, Otwór montazowy 3: 12.50, Otwór montażowy 2 mm: 11.00, Otwór montażowy 1 mm: 11.00, Odległość (tył): 178.00, Odległość (przód): 61.00, Liczba zębów: 13, B+: M8, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: Wtyczka, Typ przekładni: GR, Odleglosc 2: 127.00, Odleglosc 3: 111.00, Odległość w mm: 17.50, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Długość całkowita w mm: 252.00, Typ rozrusznika: Start/Stop, Informacje o produkcie: BN, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.4, Kołnierz montażowy: 79.00, Długość bendiksu: 52.50, Otwór montazowy 3: 12.70, Otwór montażowy 2 mm: 12.70, Otwór montażowy 1 mm: 12.70, Odległość (tył): 161.50, Odległość (przód): 58.00, Liczba zębów: 13, B+: M8, Pozycja B+: 60, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: 4.80, Typ przekładni: GR, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Długość całkowita w mm: 219.50, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 2.0, Kołnierz montażowy: 76.20, Długość bendiksu: 62.00, Otwór montażowy 2 mm: 11.00, Otwór montażowy 1 mm: 11.00, Odległość (tył): 179.00, Odległość (przód): 65.50, Liczba zębów: 10, B+: M8, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: 4.80, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 111.50, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Długość całkowita w mm: 259.00, Typ bendiksu: Stal, Informacje o produkcie: BN/OE, Wodoodporny: Nie, Uszczelnienie olejowe: Nie, Liczba otworów montażowych: 2 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.4, Kołnierz montażowy: 79.00, Długość bendiksu: 56.00, Otwór montażowy 2 mm: 11.00, Otwór montażowy 1 mm: 11.00, Odległość (tył): 155.50, Odległość (przód): 62.00, Liczba zębów: 13, B+: M8, Pozycja/50: 17, Zacisk 50: Wtyczka, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 111.00, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Długość całkowita w mm: 217.50, Liczba otworów montażowych: 2 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.4, Kołnierz montażowy: 82.50, Długość bendiksu: 27.00, Otwór montażowy 1 mm: 13.00, Odległość (tył): 167.00, Odległość (przód): 64.00, Liczba zębów: 9, B+: M8, Pozycja B+: 60, Pozycja/50: 45, Zacisk 50: 6.30, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 105.00, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 231.00, Liczba otworów montażowych: 2 (1).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 1.8, Kołnierz montażowy: 82.50, Długość bendiksu: 16.00, Odległość (tył): 215.00, Odległość (przód): 56.50, Liczba zębów: 9, 10, B+: M8, Pozycja/50: 15, Zacisk 50: 6.30, Typ przekładni: GR, Odległość w mm: 100.50, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 270.00, Typ sprzegla: Suche, Typ bendiksu: Stal, Informacje o produkcie: BN, Wodoodporny: Nie, Uszczelnienie olejowe: Nie, Liczba otworów montażowych: 2 (2).
Samochody grupy VAG oparte są na wspólnych platformach, dlatego ten sam rozrusznik trafia często do kilku modeli różnych marek — jednostka z Golfa IV 1.9 TDI może być identyczna z tą z Octavii I, Leona I czy Audi A3 8L. Nie oznacza to jednak pełnej dowolności: w obrębie jednego modelu stosowano równolegle rozruszniki Bosch i Valeo o różnej mocy i różnej liczbie zębów.
Bezbłędny dobór zapewnia numer katalogowy nadrukowany na obudowie starego rozrusznika. Jeśli tabliczka jest nieczytelna, sprawdź: moc (najczęściej 1,1 kW w benzynach, 1,8–2,0 kW w dieslach), liczbę zębów bendiksu (zwykle 9, 10 lub 11), średnicę kołnierza montażowego oraz liczbę otworów mocujących. W autach z automatyczną skrzynią biegów i w wersjach z systemem start-stop stosowano jednostki wzmocnione, których nie należy zastępować rozrusznikiem z wersji manualnej.
W dieslach grupy VAG rozrusznik rzadko ulega uszkodzeniu w całości. Zdecydowanie najczęściej zawodzi automat (włącznik elektromagnetyczny) — jego styki wypalają się od dużych prądów rozruchowych, co daje charakterystyczny objaw: kluczyk przekręcony, słychać wyraźne kliknięcie, ale silnik nie obraca się wcale albo obraca się dopiero za trzecim razem. Drugą typową usterką jest zużyty bendiks, objawiający się zgrzytem i „przelatywaniem” zębatki.
W obu przypadkach naprawa jest wielokrotnie tańsza od zakupu kompletnego rozrusznika. Wymiana automatu to zwykle kilka śrub i jeden przewód, a zestaw naprawczy zawiera komplet uszczelnień i styków. W kategorii Części rozrusznika znajdziesz automaty, bendiksy, szczotkotrzymacze, tulejki i kompletne zestawy naprawcze do jednostek Bosch i Valeo montowanych w autach VAG.
W wielu wersjach silnikowych tak, ponieważ auta korzystają z tej samej platformy PQ34. Decyduje jednak numer OE i wersja silnika, a nie sam model auta.
Sam automat to zwykle wydatek rzędu kilkudziesięciu do stu kilkudziesięciu złotych, czyli kilkukrotnie mniej niż kompletny rozrusznik. Przy sprawnym wirniku i szczotkach to rozwiązanie w pełni trwałe.
Nie. Rozruszniki w wersjach start-stop są przystosowane do wielokrotnie większej liczby cykli rozruchu i mają wzmocnione bendiksy oraz łożyskowanie. Zastąpienie ich jednostką standardową kończy się szybką awarią.
Jarosław Lewandowski
ul. Polna 27
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425
