Regulator napięcia alternatora odpowiada za utrzymanie stałego napięcia ładowania na poziomie 13,8–14,5 V niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Jest jedną z najczęściej uszkadzanych części alternatora.
Wymiana jest wskazana, gdy diagnoza potwierdza zużycie danego elementu lub gdy objawy wskazują na problem z pracą podzespołu. Dla alternatorów będą to najczęściej: wahania napięcia, brak ładowania, hałas, przegrzewanie albo zużycie elementów współpracujących. Dla rozruszników: kliknięcie bez obrotu, praca na pusto, wolne kręcenie lub zgrzyt podczas rozruchu.
Najlepiej porównać numer starego elementu z numerami w karcie produktu. Przy częściach naprawczych kluczowe są wymiary i konstrukcja. Jeśli produkt ma wiele wariantów, nie wybieraj go wyłącznie po nazwie. Warto sprawdzić zdjęcie, tabelę parametrów, numery OE i zastosowanie. W razie
Typ regulatora-Elektroniczny,Typ D+-N/A,Rozstaw otworów mocujacych mm-61.25,Typ zacisk-N/A,Oporniki-w/o,Kondensatory-w/,Czujnik akumulatora-N/A,Montaz-N/A,Przewód powrotny izolowany-N/A,Napiecie-14,Napiecie regulowane-N/A,Ustawionie napiecie-14.5,A-3.12,Zródlo-Valeo,Informacje o produkcie-BN
12 Volt A-Circuit D-L Terminals 14.5 Vset FOR:Mitsubishi IR/IF Alternators
12 Volt B-Circuit IG-N-F-E-L-B (IG) Terminals 14.3 Vset FOR:Denso ER/EF Alternators
12 Volt B-Circuit L(RC)- F(FR) Terminals 13.8 Default Vset FOR:Denso IR/IF Alternators
24 Volt B-Circuit 28.3 Vset Insulated Grd. Terminal FOR:Bosch ER/EF Alternators
12 Volt A-Circuit 14.4 Vset w/ LRC FOR:Marelli IR/IF Alternators
Typ regulatora-Elektroniczny,Typ D+-N/A,Rozstaw otworów mocujacych mm-65.50,Typ zacisk-COM,Oporniki-w/o,Kondensatory-w/,Czujnik akumulatora-w/o,Montaz-Tak,Przewód powrotny izolowany-Nie,Komunikacja-LIN,Napiecie-14,Napiecie regulowane-N/A,Ustawionie napiecie-14.3-14.6,A-3.12,Zródlo-Valeo
24 Volt B-Circuit W-L-IGN-S-DFM Terminals 28.4 Vset FOR:Bosch IR/IF Alternators
Typ regulatora-Elektroniczny,Komunikacja-LIN,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Komunikacja-BSS,Napiecie-14,Ustawionie napiecie-14.2,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL86,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Komunikacja-BSS,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL72,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Szerokosc pedzla mm-6.00,Wysokosc szczotki mm-4.00,Wtyczka nr.-PL52,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14
Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL82,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-77.45,Napiecie-28,Ustawionie napiecie-28.3,A-3.12,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL82,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Typ zacisk-W-L-15-S-DFM,Napiecie-28,Zródlo-Bosch
Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Typ zacisk-L-R,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL124,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Komunikacja-BSS,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL103,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL114,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL166,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Wtyczka nr.-PL166,Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Typ regulatora-Elektroniczny,Typ D+-Bolt,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-64.70,Napiecie-14,Ustawionie napiecie-14.1,A-3.12,Zródlo-Bosch
Typ regulatora-Elektroniczny,Typ D+-N/A,Rozstaw otworów mocujacych mm-55.00,Typ zacisk-N/A,Oporniki-w/,Kondensatory-N/A,Czujnik akumulatora-N/A,Montaz-N/A,Przewód powrotny izolowany-Nie,Napiecie-14,Napiecie regulowane-N/A,Ustawionie napiecie-14.5,A-3.12,Zródlo-Bosch,Uwaga-w/ 180 Ohm resistor. Slip Ring O.D. 14.00 mm.
Wtyczka nr.-PL131,Rozstaw otworów mocujacych mm-79.00,Typ zacisk-COM,Komunikacja-LIN,Napiecie-14,Zródlo-Bosch
FAQ — regulator napięcia
Objawy uszkodzonego regulatora napięcia
Regulatory napięcia do popularnych alternatorów
❓ Ile kosztuje wymiana regulatora napięcia?
Sam regulator kosztuje od 60 zł do 350 zł. Robocizna w warsztacie to zwykle 100–200 zł. Łącznie znacznie taniej niż nowy alternator.
❓ Jak sprawdzić regulator napięcia?
Zmierz napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku i różnych prędkościach. Powinno mieścić się w przedziale 13,8–14,5 V w każdych warunkach. Jeśli tak nie jest — podejrzany jest regulator lub szczotki.
Nie wiesz, który wybrać? Zadzwoń do nas: +48 888 523 425 lub napisz na kontakt@alterstar.pl — nasi specjaliści dobiorą odpowiednią część do Twojego pojazdu.
Jarosław Lewandowski
ul. Polna 27
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425
