Pojazdy ciężarowe — TIR-y, autobusy, wywrotki — wymagają alternatorów i rozruszników 24 V o wysokiej niezawodności. Awaria na trasie to realna strata finansowa, dlatego w AlterStar oferujemy wyłącznie nowe podzespoły markowych producentów: WAI Global, HC Cargo i Valeo, dopasowane do Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco i Mercedes-Benz Actros.
System 24 V w pojazdach ciężarowych pracuje na dwóch akumulatorach połączonych szeregowo. Alternator wytwarza napięcie ładowania rzędu 27,5–28,5 V, a rozrusznik o mocy 3,0–7,8 kW musi uruchomić silnik o pojemności nawet 15 litrów w każdych warunkach atmosferycznych, łącznie z mrozem. Wysokie wymagania przekładają się na wyższą cenę podzespołów względem aut osobowych.
Najczęstsze przyczyny awarii: zużyte szczotki i pierścienie ślizgowe alternatora, uszkodzony automat rozrusznika, zużyty bendiks. Regularna kontrola napięcia ładowania (multimetr na akumulatorze przy pracującym silniku) pozwala wykryć problem zanim dojdzie do unieruchomienia pojazdu na trasie.
Powiązane artykuły
[LINK: Ile kosztuje wymiana alternatora? Ceny części i robocizny → /39/informacje-techniczne]
[LINK: Numer OE alternatora i rozrusznika — jak odczytać tabliczkę → /39/informacje-techniczne]
Napięcie: 24, Moc [kW]: 5.5, Kołnierz montażowy: 92.00, Długość bendiksu: 47.50, Otwór montazowy 3: 13.50, Otwór montażowy 2 mm: 13.50, Otwór montażowy 1 mm: 13.50, Odległość (tył): 267.00, Odległość (przód): 55.00, Liczba zębów: 12, B+: M10, Pozycja B+: 60, Zacisk 50: Wtyczka, Typ przekładni: GR, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 322.00, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
Napięcie: 24, Moc [kW]: 7.0, Kołnierz montażowy: 92.00, Długość bendiksu: 47.50, Otwór montazowy 3: 13.50, Otwór montażowy 2 mm: 13.50, Otwór montażowy 1 mm: 13.50, Odległość (tył): 300.00, Odległość (przód): 55.50, Liczba zębów: 12, B+: M10, Pozycja B+: 60, Dlugosc gwintu w mm: 8.00, Pozycja/50: 45, Zacisk 50: Wtyczka, Typ przekładni: GR, Odleglosc 2: 129.50, Odleglosc 3: 144.00, Odległość w mm: 88.00, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 355.00, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
Napięcie: 24, Moc [kW]: 5.5, Kołnierz montażowy: 89.00, Długość bendiksu: 48.00, Otwór montazowy 3: 11.50, Otwór montażowy 2 mm: 11.50, Otwór montażowy 1 mm: 11.50, Odległość (tył): 264.00, Odległość (przód): 56.00, Liczba zębów: 13, B+: M10, Dlugosc gwintu w mm: 8.00, Pozycja/50: 45, Zacisk 50: M6, Typ przekładni: GR, Odleglosc 2: 90.00, Odleglosc 3: 127.00, Odległość w mm: 90.00, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 329.00, Informacje o produkcie: BN, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
Napięcie: 12, Moc [kW]: 2.0, Kołnierz montażowy: 84.00, Długość bendiksu: 27.00, Otwór montazowy 3: M8, Odległość (tył): 159.00, Odległość (przód): 62.50, Liczba zębów: 9, B+: M8, Pozycja B+: 52, Pozycja/50: 7, Zacisk 50: M5, Typ przekładni: GR, Odleglosc 2: 122.50, Odleglosc 3: 105.00, Odległość w mm: 70.00, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 221.50, Liczba otworów montażowych: 3 (3).
Napięcie: 24, Moc [kW]: 6.0, Kołnierz montażowy: 92.00, Długość bendiksu: 48.00, Otwór montazowy 3: 13.50, Otwór montażowy 2 mm: 13.50, Otwór montażowy 1 mm: 13.50, Odległość (tył): 272.50, Odległość (przód): 71.50, Liczba zębów: 12, B+: M10, Pozycja B+: 10, Pozycja/50: 55, Zacisk 50: M6, Typ przekładni: GR, Odleglosc 2: 126.50, Odleglosc 3: 126.50, Odległość w mm: 126.50, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Długość całkowita w mm: 361.00, Typ sprzegla: Suche, Typ bendiksu: Stal, Informacje o produkcie: BN, Wodoodporny: Nie, Uszczelnienie olejowe: Nie, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
Napięcie: 24, Moc [kW]: 4.0, Kołnierz montażowy: 92.00, Długość bendiksu: 47.00, Otwór montazowy 3: 13.20, Otwór montażowy 2 mm: 13.20, Otwór montażowy 1 mm: 13.20, Odległość (tył): 221.00, Odległość (przód): 97.00, Liczba zębów: 12, B+: M10, Dlugosc gwintu w mm: 20.00, Pozycja/50: 45, Zacisk 50: M6, Typ przekładni: GR, Odleglosc 2: 126.50, Odleglosc 3: 126.50, Odleglosc 4: 126.50, Odległość w mm: 126.50, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Pozycja/b-: 5, B-: M10, Długość całkowita w mm: 334.00, Liczba otworów montażowych: 3 (0).
❓ Ile kosztuje alternator i rozrusznik do TIR-a?
Alternator 24V do ciężarówki: 600–3000 zł. Rozrusznik 24V: 800–3000+ zł. Cena zależy od mocy, producenta silnika i dostępności podzespołu.
❓ Czy mogę zamontować alternator 12V w ciężarówce 24V?
Nie. Systemy 12V i 24V są niekompatybilne — wymagają odpowiednio dopasowanego napięcia całej instalacji elektrycznej pojazdu.
Nie wiesz, który wybrać? Zadzwoń do nas: +48 888 523 425 lub napisz na kontakt@alterstar.pl — nasi specjaliści dobiorą odpowiednią część do Twojego pojazdu.
Jarosław Lewandowski
ul. Polna 27
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425
