Pojazdy ciężarowe — TIR-y, autobusy, wywrotki — wymagają alternatorów i rozruszników 24 V o wysokiej niezawodności. Awaria na trasie to realna strata finansowa, dlatego w AlterStar oferujemy wyłącznie nowe podzespoły markowych producentów: WAI Global, HC Cargo i Valeo, dopasowane do Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco i Mercedes-Benz Actros.
System 24 V w pojazdach ciężarowych pracuje na dwóch akumulatorach połączonych szeregowo. Alternator wytwarza napięcie ładowania rzędu 27,5–28,5 V, a rozrusznik o mocy 3,0–7,8 kW musi uruchomić silnik o pojemności nawet 15 litrów w każdych warunkach atmosferycznych, łącznie z mrozem. Wysokie wymagania przekładają się na wyższą cenę podzespołów względem aut osobowych.
Najczęstsze przyczyny awarii: zużyte szczotki i pierścienie ślizgowe alternatora, uszkodzony automat rozrusznika, zużyty bendiks. Regularna kontrola napięcia ładowania (multimetr na akumulatorze przy pracującym silniku) pozwala wykryć problem zanim dojdzie do unieruchomienia pojazdu na trasie.
Powiązane artykuły
[LINK: Ile kosztuje wymiana alternatora? Ceny części i robocizny → /39/informacje-techniczne]
[LINK: Numer OE alternatora i rozrusznika — jak odczytać tabliczkę → /39/informacje-techniczne]
Napięcie: 28, Prąd ładowania [A]: 50, Odległość koła pasowego: 42.00, Szerokość łapy: 13.00, Odleglosc od glowicy: 81.30, Otwór wspornika: 10.50, Wspornik regulacji paska: 60, Otwór wspornika regulacji paska 1: 8.50, Średnica koła pasowego: 82.00, Rowki koła pasowego: 3, Promień: 90.00, Promień 2: 85.00, B+: M6, Pozycja B+ w min.: 8, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL100, Długość całkowita w mm: 164.00, Koła pasowe: Potrójne kolo pasowe, Typ regulatora: IR, Pompa prózniowa: Tak.
Napięcie: 28, Prąd ładowania [A]: 100, Odległość koła pasowego: 38.00, Szerokość łapy: 80.00, Odleglosc od glowicy: 108.00, Otwór wspornika: 11.00, Otwór wspornika regulacji paska 1: 11.00x12.50, Średnica koła pasowego: 93.00, Rowki koła pasowego: 8, Promień: 95.00, Promień 2: 95.00, B+: M8, Pozycja B+ w min.: 36, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL82, Długość całkowita w mm: 206.00, Typ zacisk: W-L-15-S-DFM, Koła pasowe: SP, Wentylatory i dmuchawy: IF, Typ regulatora: IR.
Napięcie: 28, Prąd ładowania [A]: 140, Zacisk: W, Szerokość łapy: 15.50, Odleglosc od glowicy: 182.00, Otwór wspornika: 12.20, Wspornik regulacji paska: 50, Otwór wspornika regulacji paska 1: M12-1.50, Promień: 120.00, Promień 2: 120.00, B+: M8, Pozycja B+ w min.: 29, D+ rozmiar: M5, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara/Przeciwko zegarowi, Typ wtyczki W: M6, Długość całkowita w mm: 285.00, Koła pasowe: Bez, Typ regulatora: IR, Informacje o produkcie: BN, Stosowany w: Scania, Uwaga: B-: M8. Shaft: 30.00 mm.
Napięcie: 28, Prąd ładowania [A]: 150, Szerokość łapy: 80.00, Otwór wspornika: 10.00, Wspornik regulacji paska: 10, Wspornik regulacji paska 2: 50, Otwór wspornika regulacji paska 1: 12.50, Otwór wspornika regulacji paska 2: 12.50, Promień: 93.00, Promień 2: 90.00, Promień 3: 90.00, B+: M8, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL190, Długość całkowita w mm: 199.00, Typ zacisk: COM, Koła pasowe: Bez, Wentylatory i dmuchawy: IF, Typ regulatora: IR, Uwaga 3: Ten alternator ma sygnal COM. Radzimy zamawiac tylko korzystajac z numeru OE, co gwarantuje prawidlowy dobór jednostki, prawidlowa komunikacje.
Napięcie: 28, Prąd ładowania [A]: 150, Odległość koła pasowego: 38.00, Szerokość łapy: 80.00, Odleglosc od glowicy: 108.00, Otwór wspornika: 10.20, Otwór wspornika regulacji paska 1: 10.20/12.00, Średnica koła pasowego: 69.00, Rowki koła pasowego: 8, Promień: 95.00, Promień 2: 95.00, B+: M8, Pozycja B+ w min.: 58, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL190, Długość całkowita w mm: 205.00, Typ zacisk: COM, Komunikacja: LIN, Koła pasowe: SP, Wentylatory i dmuchawy: IF, Uwaga 3: Ten alternator ma sygnal COM. Radzimy zamawiac tylko korzystajac z numeru OE, co gwarantuje prawidlowy dobór jednostki, prawidlowa komunikacje.
Napięcie: 14, Prąd ładowania [A]: 120, Odległość koła pasowego: 38.00, Szerokość łapy: 14.00, Odleglosc od glowicy: 83.50, Otwór wspornika: 10.50, Wspornik regulacji paska: 10, Otwór wspornika regulacji paska 1: 11.00, Średnica koła pasowego: 54.80, Rowki koła pasowego: 7, Promień: 94.20, Promień 2: 95.80, B+: M8, Pozycja B+ w min.: 16, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL61, Długość całkowita w mm: 167.00, Koła pasowe: SP/FW, Wentylatory i dmuchawy: IF, Typ regulatora: IR.
Napięcie: 14, Prąd ładowania [A]: 140, Odległość koła pasowego: 38.00, Szerokość łapy: 14.00, Odleglosc od glowicy: 79.50, Otwór wspornika: 10.50, Wspornik regulacji paska: 10, Otwór wspornika regulacji paska 1: 11.00, Średnica koła pasowego: 55.00, Rowki koła pasowego: 7, Promień: 94.20, Promień 2: 95.80, B+: M8, Pozycja B+ w min.: 4, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL87, Długość całkowita w mm: 193.00, Typ zacisk: L, Koła pasowe: SP/FW, Wentylatory i dmuchawy: IF, Typ regulatora: IR.
❓ Ile kosztuje alternator i rozrusznik do TIR-a?
Alternator 24V do ciężarówki: 600–3000 zł. Rozrusznik 24V: 800–3000+ zł. Cena zależy od mocy, producenta silnika i dostępności podzespołu.
❓ Czy mogę zamontować alternator 12V w ciężarówce 24V?
Nie. Systemy 12V i 24V są niekompatybilne — wymagają odpowiednio dopasowanego napięcia całej instalacji elektrycznej pojazdu.
Nie wiesz, który wybrać? Zadzwoń do nas: +48 888 523 425 lub napisz na kontakt@alterstar.pl — nasi specjaliści dobiorą odpowiednią część do Twojego pojazdu.
Jarosław Lewandowski
ul. Polna 27
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425
