Pierścień ślizgowy alternator WAI 28-94867

Pierścień ślizgowy alternatora stanowi niezbędny element w wirnikach alternatorów. Jest to część umożliwiająca przepływ prądu podczas, gdy cały komponent wprowadzony jest w ruch obrotowy. Konkretnie to właśnie na pierścieniu ślizgowym poruszają się szczotki. Cały ten proces zapewnia powstawanie odpowiednich sygnałów elektrycznych. Dzięki temu samochód lub inny pojazd może funkcjonować w prawidłowy sposób. Pierścienie ślizgowe alternatora mogą być niezbędne również w innych maszynach, jak na przykład dźwigi, wyposażenie medyczne bądź też obrotowe maszyny przemysłowe. Czym jest pierścień ślizgowy alternatora i w jaki sposób funkcjonuje?

Co to jest pierścień ślizgowy alternatora?

W alternatorach znajdują się dwie główne części, czyli wirnik oraz stojan. Na wirniku owinięta jest cewka, która wytwarza pole magnetyczne po zetknięciu z prądem. Pierścienie ślizgowe są niezbędne, gdyż wirnik wciąż się obraca i musi pozostać w stałym kontakcie elektrycznym. Pierścienie mogą być wykonane z miedzi lub też różnego rodzaju stopów miedzi. Najczęściej pierścienie te montuje się na materiałam kompozytowych lub ewentualnie elementach plastikowych w celu odizolowania ich od wirnika. Przewody wychodzące z pierścieni mocowane są z kolei na ich spodzie i przechodzą bezpośrednio do cewek. Pozwala to utrzymać je w odpowiedniej odległości od wszystkich ruchomych części i zapobiec splątaniu się. Z kolei szczotki wykonywane są z węgla i to właśnie sprawia, że nie uszkadzają i nie ścierają pierścieni, a mimo to wciąż wykazują właściwości przewodzące. Szczotki mocuje się do pierścieni mocno je dociskając wykorzystując do tego właściwe sprężyny.

Dokładny sposób działania pierścienia ślizgowego alternatora 

Pierścień ślizgowy alternatora przewodzi prąd elektryczny między innymi poprzez pas materiału, który jest połączony z wałem wirującym. Nie jest to jednak połączenie bezpośrednie, gdyż materiał jest odizolowany od wału, a do łączenia służą właściwe zespolenia. Ponadto komutator wraz z całą zewnętrzną częścią musi wciąż pozostawać w kontakcie ze szczotkami bądź dowolnymi, innymi przewodnikami. Sprawia to, że wszystkie urządzenia nawet te o przerywanym sposobie pracy mają zapewniony stały kontakt między obwodem zewnętrznym oraz zespołem wirującym. Obroty silnika oraz obciążenia działające na pojazdy lub urządzenia ulegają zmianom regulator napięcia wciąż steruje prądem. Regulacja polega na wpływaniu na moc alternatora poprzez sterowanie prądem bezpośrednio w wirniku.

Gdzie stosuje się pierścień ślizgowy alternatora?

Produkt można stosować w różnego rodzaju narzędziach i urządzeniach elektromechanicznych. Mogą to być między innymi urządzenia, w których sygnały i cała moc nie zawsze generowane są równomiernie i regularnie. Pierścień ślizgowy alternatora nie tylko przeznaczony jest do pojazdów, lecz również dźwigów, generatorów energii wiatrowej, maszyn produkcyjnych obrotowych, a także radarów oraz sprzętów stanowiących wyposażenie medyczne.