SPECS: 2,7kW/12 Volt, CW, 11-ilość zębów
Valtar, Valmet , Zetor
Ursus C360 C385
11.130.710 Iskra,11.131.249 Iskra, 443115144722 Magneton, 836640940 Valmet,836662073 Valmet
9142722 Magneton,AZJ3247 Iskra,AZJ3405 Iskra, Elmot R11A
Rozrusznik URSUS C-330 01.1967-12.1987
Rozrusznik URSUS C-330M 07.1986-12.1993
Rozrusznik URSUS C-360 07.1976-12.1992
Rozrusznik VALMET 605 3.3 01.1985-
Rozrusznik VALMET 6400 01.1991-
Rozrusznik VALMET 6600 01.1991-
Rozrusznik VALMET 705 4.4 01.1985-
Rozrusznik VALMET 805 4.4 01.1985-
Rozrusznik VALMET 8050 01.1996-
Rozrusznik VALMET 8100 09.1990-
Rozrusznik VALMET 8150 01.1996-
Rozrusznik VALMET 8400 01.1993-12.1995
Rozrusznik VALMET 8450 01.1996-
Rozrusznik VALMET 8550 01.1996-
Rozrusznik VALMET 8750 01.1996-12.1998
Rozrusznik VALMET 8950 01.1998-
Rozrusznik VALMET 305 01.1985-12.1989
Rozrusznik VALMET 905 01.1985-
Rozrusznik VALMET 405 01.1985-
Rozrusznik VALMET 505 3.3 01.1985-
Rozrusznik VALMET 6000 01.1990-
Rozrusznik ZETOR 3321 01.1997-
Rozrusznik ZETOR 3340 01.1992-
Rozrusznik ZETOR 3341 01.1997-
Rozrusznik ZETOR 7320 01.1992-
Rozrusznik ZETOR 7321 01.1992-
Rozrusznik ZETOR 7340 01.1992-
Rozrusznik ZETOR 7341 01.1997-
Rozrusznik ZETOR 4718 01.1974-01.1981
Rozrusznik ZETOR 7745 3.9 01.1988-01.2003
Do czego służy rozrusznik?
Rozruszniki to urządzenia służące do przekazywania energii elektrycznej do silnika, aby rozpocząć jego pracę. Są one dostępne w różnych typach: elektromechaniczne, elektryczne i hybrydowe. Rozrusznik typu R11A jest najczęściej używanym modelem do ciągników marki Ursus.
Rozrusznik R11A
Jest to rozrusznik elektromechaniczny dwubiegowy, posiadający tryb rozruchowy i jazdy. Rozruszniki to urządzenia służące do przekazywania energii elektrycznej do silnika, aby rozpocząć jego pracę. Są one dostępne w różnych typach: elektromechaniczne, elektryczne i hybrydowe. Rozrusznik typu R11A jest najczęściej używanym modelem do ciągników marki Ursus.
Gdzie znajdziemy rozrusznik oraz typowe awarie
Rozrusznik R11A znajduje się na przedniej części silnika, u dołu skrzyni korbowej. Jest to mały, cylindryczny element, który jest połączony z wałem silnika za pomocą przekładni. Niestety, rozruszniki w ciągnikach dość często ulegają awariom, z różnych powodów.
Dość szybko zużywa się sprzęgło, które odpowiada za przenoszenie energii z silnika elektrycznego na wał silnika. Awarii może też ulec przewód rozruchowy, stanowiący bezpośrednie połączenie pomiędzy rozrusznikiem a silnikiem. Sam rozrusznik często bywa zabrudzony przez dostające się pod maskę pyły i kurz, które mogą zatykać wentylatory chłodzące. Taka sytuacja powoduje wówczas przegrzanie rozrusznika i doprowadzić może do jego uszkodzenia.
Rozrusznik może ulec także samoistnej awarii na skutek długotrwałego użytkowania, dlatego należy regularnie serwisować swój ciągnik, wymieniać olej, sprawdzać czystość elementów a także stan kabli i innych podzespołów, co pozwoli nam uniknąć usterki i w rezultacie kosztownych napraw.
Jak dostać się do rozrusznika w celu jego wymiany?
Aby dostać się do rozrusznika, należy zdjąć osłonę silnika, co wymaga użycia odpowiednich narzędzi. Jest to skomplikowany proces który powinien być wykonywany przez wykwalifikowane osoby. Dlatego też zaleca się, aby wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze podzespołów w ciągniku wykonywane były przez specjalistę, który posiada odpowiednie doświadczenie i wiedzę, aby przeprowadzić tą operację prawidłowo i bezpiecznie.
Pierwszym krokiem w przypadku awarii jest sprawdzenie, czy do rozrusznika doprowadzane jest odpowiednie napięcie z akumulatora, do którego ten jest podłączony za pomocą kabli. Należy upewnić się, czy nie są one uszkodzone. Podobnie jest w przypadku sprzęgła. W celu sprawdzenia działania rozrusznika można wykorzystać kluczyk rozruchowy lub odpowiedni przycisk, zazwyczaj zlokalizowany w kabinie ciągnika.
Warto pamiętać o regularnej konserwacji rozrusznika, aby uniknąć konieczności wymiany rozrusznika w przyszłości.
Jarosław Lewandowski
ul. Bolesława Chrobrego 14
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425